Сертификат ASTM F2656/F2656M-23

STM F2656/F2656M-23 – это стандарт, разработанный Американским обществом по испытаниям и материалам (ASTM International), который относится к средствам защиты транспортных средств от нападений с использованием автомобилей (Vehicle Barrier Systems).

Полное название стандарта:

"Standard Test Method for Crash Testing of Vehicle Security Barriers"

(Стандартный метод испытаний на удар транспортных защитных барьеров)

Основное назначение:

Стандарт определяет методику краш-тестов для оценки эффективности барьеров, ограждений и других защитных систем, предназначенных для:

✅ Остановки транспортных средств, используемых в качестве тарана (например, при террористических атаках).

✅ Защиты критически важных объектов (правительственные здания, военные базы, аэропорты, стадионы, коммерческие центры).

✅ Предотвращения несанкционированного въезда на охраняемые территории.

Ключевые аспекты стандарта ASTM F2656/F2656M-23:

1. Классификация барьеров по уровню защиты (K-Rating)

Стандарт использует систему K1–K12, где:

• K1 – останавливает легковой автомобиль (~15,000 lb / 6,800 кг) на скорости 30–50 км/ч.
• K4–K8 – для грузовиков и более тяжелых ТС (до 65,000 lb / 29,500 кг).
• K12 – максимальный уровень (например, против груженых фур или специализированных таранных устройств).

Чем выше K-рейтинг, тем более тяжелое и быстрое транспортное средство может остановить барьер.

2. Методика испытаний

• Ударное тестирование: Барьер подвергается удару транспортного средства с заданной скоростью и массой.
• Критерии эффективности:
• Остановка ТС (барьер должен полностью предотвратить проникновение).
• Минимальный отскок (после удара автомобиль не должен отлетать на опасное расстояние).
• Целостность барьера (конструкция не должна разрушаться, создавая дополнительные угрозы).

3. Типы барьеров

• Стационарные (бетонные блоки, металлические ограждения).
• Раздвижные/шлагбаумные (автоматические системы).
• Мобильные (временные барьеры для мероприятий).

4. Обновления в версии 2023 года

• Уточнены требования к электронным и автоматизированным системам.
• Доработаны методы испытаний для беспилотных транспортных средств.
• Учет новых угроз (например, дронов-камикадзе в сочетании с автотараном).

Применение стандарта

Используется:

• Производителями защитных барьеров (для сертификации продукции).
• Госструктурами (Пентагон, МВД, транспортные управления).
• Частными охранными компаниями (при проектировании периметровой защиты).

Связь с другими стандартами

• ASTM F3016 (испытания пешеходных барьеров).
• ISO/IWA 14-1 (международные рекомендации по защите от нападений с использованием ТС).
• DoS (State Department) Standard (для дипломатических объектов).

Вывод

ASTM F2656/F2656M-23 – ключевой стандарт для оценки стойкости барьеров против автоатак, особенно востребованный в условиях роста террористических угроз. Его применяют военные, правоохранительные органы и коммерческие организации по всему миру.